Lekkasjen til rotoren og børsteholderen kan bare skiftes ut, og statoren kan vikles på nytt eller skiftes ut.
For det første er ledningslinjen for inspeksjon ubrutt, og foringsrøret kan oppdages av en multimeter. Deretter tas rotoren ut og måles. Det kan måles om rotoren lekker eller statoren lekker. Rotorlekkasjen kan bare skiftes ut. Statorlekkasjen er Det er ikke karbonbørstepulver og annet rusk som akkumuleres for mye og lekkasje, rengjøres og deretter måles, eller lekkasje er at statorviklingens isolasjon ikke er bra, se om viklingen er avskallet eller våt, hvis ikke, kan bare spole tilbake .
Vinkelsliperen er feil og metoden for eliminering. Vinkelsliperen bruker en serie motor. Motoren er preget av to karbonbørster og en kommutator på rotoren.
Den vanligste utbrenningen av slike motorer er kommutatoren og rotorens viklingsender.
Hvis kommutatoren er brent, er karbonbørstetrykket generelt utilstrekkelig. Når motoren fungerer, hvis strømmen fortsetter å være stor, slites karbonbørsten raskt, tiden er lang, karbonbørsten blir kortere, trykket blir mindre, og kontaktmotstanden er stor. På dette tidspunktet er overflaten til kommutatoren veldig varm.
Hvis viklingen delvis brennes, betyr det at vinkelsliperen har et stort trykk på arbeidsstykket under drift, friksjonen er stor, og motoren er i overbelastningstilstand for lenge. Også fordi strømmen er for stor.
